De la vitesse sur l'autoroute
Par Cedric Augustin le mercredi 20 août 2008, 00:22 - General - Lien permanent
L'heureux vacancier qui circule sur nos routes de France ne peut que se réjouir de leur qualité et de cette cohérence dans la signalisation qui en décore les bas côtés.
Cohérence, le mot est vite dit.
De retour de notre escapade à Annecy, il a bien fallut, ma petite famille et moi même, nous élancer sur les rubans d'asphaltes brûlants pour rejoindre notre logis. Au volant du carrosse remplit à ras bord du matériel de camping et de loisir, j'étais bien décidé à respecter scrupuleusement les limitations de vitesse[1], mais la tache est plus rude qu'il n'y parai.
L'aiguille du compteur placée entre 125 et 130km/h, nous voilà parti sur l'autoroute.
Dans le pays de Savoie, l'automobiliste est accompagné dans sa conduite lorsqu'il lui est demandé de ralentir, à l'approche d'un tunnel ou d'un radar par exemple : 400m avant, un panneau indique à l'automobiliste qu'il va entrer dans une zone limitée à 110km/h. Puis 100m avant on le lui rappel, et enfin une fois dans la zone de vitesse réduite, tous les 1 à 3km, un panneau de rappel est affiché, même dans un tunnel. A chaque entrée sur l'autoroute dans une zone 110, un panneau informe bien sûr le nouvel arrivant de la vitesse limite. Et enfin, la fin de limitation est signalée par un panneau 130km/h. Ce qui fait qu'il suffit de lâcher l'accélérateur au tout premier panneau, pour tranquillement arriver à la bonne vitesse dans la zone où elle est réduite. Simple, efficace, pas de stress.
Vitesse limite insaisissable
Il en est tout autrement au sud de Lyon, où l'on voit surgir une zone 110km/h sans avertissement, en pleine campagne sur du plat, dans un léger virage[2], agrémenté d'un radar signalé au même instant, provoquant des coups de frein de tous les automobilistes ne disposant pas d'un GPS dernier cris qui leur annonce la présence des petites boîtes grises. Stress garanti.
Un peu plus loin, ce sont des zones 110 sans fin qui interrogent le respectueux automobiliste sur la vitesse à laquelle il doit circuler. Sans parler des zones 110 annoncées par 1 seul panneau et sans aucun rappel durant de très longues minutes, pas même lorsqu'une entrée débouche sur la droite, dont les automobilistes qui en émergent n'ont aucune raison de respecter une limitation de vitesse dont ils n'ont pas connaissance. La vitesse de circulation devenant une donnée de moins en moins évidente à connaître au fûr et à mesure que les minutes s'écoulent, surtout après les précédentes zones 110 sans fin.
Incompétence ou volonté ?
La question se pose de savoir s'il s'agit d'incompétence des services de la signalisation, ou d'une réelle volonté de maintenir l'automobiliste en état de stress quant à sa vitesse. Je voudrais que ce soit la première réponse, mais j'ai parfois des doutes, quant on voit l'esprit rotor de certains fonctionnaires qui mettent en place un faux radar dans l'Esterel, poussant le vice jusqu'à coller des photos du radar sur les vitres du boitier[3]. Ou encore le radar de Rochefort les Pins, placé au sortir d'une agglomération limité à 50km/h, mais sur un tronçon théoriquement à 90km/h puisqu'il y a eut un panneau de fin d'interdiction, mais dont l'autre sens de circulation est limité à 70km/h, et sur lequel un panneau limitant à 70km/h est placé plusieurs centaines de mètres après le radar, laissant le conducteur incertain quant à la vitesse à partir de laquelle le radar risque de le verbaliser. De là à penser que ce n'est pas une réduction de vitesse qui est recherchée, il n'y a qu'un pas que je ne franchis pas, mais j'ai des doutes.
Notes
[1] Si, si c'est absolument véridique, pas l'ombre d'un dépassement, faut pas déconner, elle était à côté de moi...
[2] A se demander si un élu influent n'a pas une villa dans le coin, car l'utilité du ralentissement n'est pas à proprement parlé très explicite.
[3] Photos qui en jaunissant avec le soleil se décollaient et révélaient sans doute possible la supercherie.
Commentaires
Pour une fois Cédric j'abonde totalement dans tons sens, moi je connais bien pour la pratiquer assez souvent l'autoroute Nice, Tours par St Etienne; mon souci est le Massif central, je ne sais jamais à quelle vitesse je dois être. Un panneau 110 kM/h puis plus rien sur une autoroute plate, quasi déserte, au bout d'un moment je doute, 110 /130 km/h. Je me suis faite piéger plusieurs fois. Prudence totale et cependant j'ai été repérée à 81 au lieu de 70 km/h sur le tronçon St Etienne j'ai cherche où et pourquoi.
J'ai interrogé des amis conducteurs sur ce tronçon.
C'est un panneau 70 km/h un seul à droite (si on double un camion à ce moment c'est foutu on ne l'a pas vu) dans un tournant à la sortie de dessous une passerelle. Invisible sauf le connaître.Je l'ai répéré lors d'un voyage ultérieur.
Je veux bien qu'il faille protéger le conducteur malgré lui mais transformer cela en jeu de piste nous fait quand même nous interroger sur la finalité du système.
En fait, chez certains, on croiraient qu'ils ne peuvent pas voir l'automobiliste comme autre chose qu'un délinquant de la route.
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Amusant de voir la reprise de ce billet qui semble beaucoup plaire au Troll velus sur Agoravox. Comme quoi ce n'est pas forcément les sujets les plus profonds qui participent de la notoriété.