Citoyens prenez le pouvoir

Voilà un projet lancé l'année dernière, qui a été évoqué en conseil municipal, sans pour autant recevoir toute la publicité qu'il mérite^[1]. L'aglo^[2] a commandé une étude thermographique de son territoire, et cette étude est disponible en ligne.

Cela consiste à prendre des photos aériennes de nuit en hivers avec une caméra infrarouge. On obtient une carte avec en rouge les zones les plus chaudes, et par vois de conséquence, les moins bien isolées.

Il y a bien sûr un gros travail ensuite pour faire coïncider les mesures et les cartes des habitats. Le résultat est visible en suivant le lien http://thermo.nicecotedazur.org/. Je vous ai fait petit montage pour avoir une carte du village de St Laurent du Var (ben oui, c'est là que j'habite). Cliquez sur l'image pour voir en plus grand (550ko) :

Ma maison est en jaune, donc isolation médiocre, malgré mes effort lors de la rénovation. On notera le résultat exceptionnel de la maison blanche ^[3]

La mairie organise une réunion publique sur le sujet du Tram, qui se tiendra jeudi 19 mars à 18h à la mairie.

On passera sur le public visé à une pareille heure : les actifs ne sont pas invités à s'exprimer, à croire que seul les retraités et parents au foyer sont concernés. Je verrai si je pourrais me libérer, mais ce n'est pas certain que mon patron me libère pour participer à ce genre d'évènement plus proche de la farce participative que d'une concertation.

On sait d'autre part que le Tram n'apporte rien à St Laurent puisqu'il passera entre la D6007 et D6098 (ex N7 et N98 ou route du bord de mer). Les habitants et la vie économique de St Laurent s'étalent sur un axe nord sud. Au sud il y a déjà la gare sncf pour la desserte de Nice. Le seul apport pour les laurentin serait dans une desserte de proximité de Cagnes, et encore. La praticité étant limité puisqu'il faudrait de toute façon faire un changement systématiquement entre le bus (nord/sud) et le tram (est/ouest). Pour une destination de proximité, autant rester dans le même bus, c'est plus rapide.

Certains diront que je suis encore critique pour rien. Oui, c'est sûr c'est pour rien, vu que le Tram passera par St Laurent puisque les maires de Nice et Cagnes le veulent. Même le maire, Henri Revel qui reconnait qu'il n'en a rien à cirer du Tram est bien obligé de l'accueillir.

La seule chose importante dans ce projet pour les laurentin est l'interconnexion entre les différents modes de transport. Les bus, le tram et le train. Verra-t-on une diminution des bus avec leur trajet en L qui font une partie du trajet nord/sud puis est/ouest vers Nice ou Cagnes sous prétexte que le Tram résout tous les problèmes ? Dans ce cas ce serait une régression pour les laurentins.

Autre question, le passage, car ce ne sera que ça, du Tram à St Laurent tuera-t-il tout autre projet de transport public dans l'agglomération de St Laurent du Var ? et les parking relais pour ceux qui descendent des collines ?

Peut être Jeudi si j'arrive à me libérer.

Résultats non définitifs

Les résultats diffusés à la mairie à 20h05 était de 51% pour Revel, 30% pour Segura et 19% pour Orsatti. Clairement un bon score pour Ségura et une veste pour Orsatti, qui ne parvient pas à faire le plein des voix de la gauche. Le maire est facilement réélu, il réussi même dès le premier tour, ce qui montre que c'est que veulent les électeurs. A méditer.

Après avoir tenté de constitué sans succès une liste pour ces élections municipales, je me retrouve spectateur d'une déprimante campagne électorale dans ma ville.

Je devrais m'abstenir, car comme il m'a été dit, "quant on est pas capable de..." oui mais bon. Je ne vais pas éternellement garder le silence sur cette triste campagne électorale. C'est un sujet douloureux pour moi, non pas seulement parce que je n'y participe pas, mais surtout parce que j'avais commencé à réfléchir à des propositions pour St Laurent du Var et face à la vacuité des programmes des 3 candidats, je me demande s'il est possible qu'ils soit tous aussi mauvais.

Le maire a qualifié Marc Orsatti de bon militant mais de piètre politique. C'est effectivement le sentiment que j'ai eut lors de mes rencontres avec lui. Il n'a pas de projet ou de vision globale pour la ville. Il gère sa campagne, surveille ses panneaux d'affichage, réuni ses militants, fait des promesses non chiffrées et intenables. De toute façon il sait qu'il n'a aucune chance, alors il peut tout promettre. La gauche laurentine n'est pas encore prête à être une alternative à l'UMP. Il a promis qu'il ne se présenterait qu'une fois de plus. La gauche devra patienter encore 12 ans pour sortir de sa torpeur. Cette promesse il pourra la tenir, il n'a pas besoin d'être élu.

Joseph Ségura se voit déjà maire. Je n'arrive pas à imaginer qu'il puisse diriger une équipe municipale. Sans préjuger de ses compétences, j'ai tout de même un méchant doute. A moins d'envisager que ce soient les adjoints qui gouvernent, comment compte-t-il piloter la ville, lui qui n'est même pas capable de prendre la parole en conseil municipal sur le seul sujet sur lequel il est supposé avoir de l'expertise, la sécurité. Le seul espoir est qu'il soit un bon leader et qu'il sache déléguer.

Henri Revel sera hélas réélu et la ville pourra se rendormir. Il n'a pas d'autre projet que de gérer ce qui lui est imposé. Certains diront que c'est déjà pas mal. Je suis désolé, peut être est-ce la jeunesse ou l'utopie, mais c'est déprimant de voir qu'une ville de 30 000 habitants n'a aucun projet de développement, aucun projet d'investissement. Rien.

• La communauté d'aglo (CANCA) va devenir une communauté urbaine sans que la municipalité ne bouge le petit doigt. C'est tellement confortable de se faire imposer des projets et de transférer des décisions à prendre aux autres.

• Le port sera imposé par Estrosi, président de la même communauté urbaine sans possibilité de dire non. Les demandes de gel des terrains ont déjà été transmises à la CANCA.

• Les laurentins continueront de payer pour le tram niçois dont ils n'ont que faire.

• Les grande décision d'urbanismes ne seront pas prises pour desasphyxier le centre ville.

• Le logement social restera éternellement loin, très loin des 20% des logements qu'impose la loi SRU, d'autant que le maire veut raser quelques tours au point du jour.

• et ainsi de suite pour l'éducation, l'urbanisme, le développement économique, les infrastructures...

Aucun de ces candidat ne donne envie de se déplacer dimanche prochain. Alors je n'ai pas commenté la campagne, et je ne pense pas que je la commenterais beaucoup, si c'est pour m'attrister sur le non avenir de Saint Laurent du Var.

Normalement, lorsque comme, moi l'on consulte en vue des élections municipales, on évite de taper sur les autres listes, au cas où il faille négocier des accords au premier ou au second tour. Allez savoir de quoi sera fait demain.

Donc même si je me lacherais bien en commentaires pas toujours flatteurs sur le microcosme politique laurentin que je commence à découvrir^[1], j'ai jusqu'à présent contenu les divers moments d'inspiration, d'autant que ce microcosme est rempli de gens susceptibles, tous certain d'être les plus importants du monde.

Tenez, juste pour illustrer, lorsque j'ai parlé de Joseph Ségura dans un précédent billet pour dire qu'il n'était "qu'un dissident de l'UMP" et qu'il n'avait pas le soutien officiel du député, mon billet somme toute assez anodin a réussi à faire des vagues, j'ai eut droit à des commentaires d'une conseillère municipale et une personne de la liste de Joseph Ségura m'a rapporté que c'était maladroit de "l'attaquer ainsi". Qu'est-ce que se serait si je m'étais amusé à faire un commentaire sur le fond ce que l'on pouvait trouver sur son premier tract.

Pour revenir au sujet de ce billet, Marc Orsatti me gonfle^[2], passablement, à clamer à gauche et à droite qu'il a le soutien des Démocrates, en entretenant le doute dans ses communiqués ou ses tracts. Que la chose soit claire, et sans aucun doute possible : Marc Orsatti n'a pas le soutien du Mouvement Démocrate. Qu'il commence par faire montre d'un peu de respect s'il veut que l'on puisse ne serait-ce que discuter.

Comme je sais que le microcosme laurentin passe de temps en temps sur ce blog, je les invite à faire circuler l'information. Ceci étant dit, je retourne à mes consultations...

Je suis allé distribuer des tracts au point du jour^[1] et j'ai été révolté par l'état des parties communes des bâtiments de ces HLM : portes cassées, interphones explosés, boites aux lettre détruites, égout qui débordent dans la cours avec les odeurs correspondantes, détritus variés dans les jardins d'enfants et partout dans les massifs ou les recoins, végétation totalement à l'abandon, escaliers et rampes qui n'ont pas du être repeintes depuis la livraison des bâtiments...

Lorsque l'on en parle à ceux qui sont aux affaires, la réponses est systématiquement la même "ils cassent tout, et quant on refait, c'est saccagé immédiatement". Peut être, mais je pense que c'est un peu court comme réponse.

Tout d'abord, lorsque j'ai habité 3 ans dans des HLM, au vallon des fleurs à Nice^[2], j'ai pu apprécier la totale incompétence des responsables et le profond mépris de l'OPAM^[3] pour les habitants. Un jour que je discutais avec la femme de ménage de ma tour, elle m'expliquait que cela faisait plusieurs jours qu'elle faisait le ménage à l'eau, car il n'y avait plus de produits ménager. Allez motiver le personnel après ça. Je pourrais vous parler des boites aux lettres qui sont remplacées par des neuves, mais dont on ne donne pas les clés aux habitants, des volets cassés au rez de chaussez qui n'ont jamais été réparés en 3 ans, d'un digicode installé alors que les interphones sont cassés et qui fini avec le code 1234 gravé au dessus sur le mur, de cafards de 5cm qui cours dans l'appartement en remontant probablement par les bouches d'aération depuis les locaux à poubelles rarement nettoyés et encore moins désinsectisés, d'un ascenseur sur le demi palier rendant la tour inaccessible aux personnes à mobilité réduite, si tant est qu'il n'est pas en panne...

Toutes ces petites nuisances, dans un HLM réputé pourtant tranquille de Nice, sans famille à problèmes ou de difficultés de voisinage particulières, sans dégradations notables par les habitants.

De mon point de vue, lorsque l'on rassemble dans un même lieu, des gens à faible pouvoir d'achat, pouvant pour certains avoir des problème sociaux, dont une grosse partie sont étrangers, et dont l'emplois est souvent précaire, il faut s'attendre à avoir à gérer cette population autrement. La gestion de leur lieu de vie ne peut pas être la même que pour le reste de la population. En rassemblant au même endroit une forte densité de gens fragiles, la collectivité doit investir pour les protéger plus que pour les autres citoyens.

Dans une population avec un plus grand nombre de problèmes que la moyenne (précarité, chômage, endettement, transport...) il est logique qu'il y a ait plus de problèmes à résoudre. Pourtant l'office HLM se comporte comme il le ferait avec des propriétaires d'une zone pavillonnaire. Les personnels ne sont pas mieux formés, les solutions techniques ne tiennent pas compte des contraintes spécifiques, l'entretiens est inférieur alors qu'il devrait être supérieur...

Il devrait y avoir des concierges en charge des relations humaines et de la plantation de fleurs, les parties communes devraient être remises en état continuellement pour ne pas laisser s'installer une perte des valeurs et du respect de l'environnement. Les habitants devraient être associés aux projets de réhabilitation, avec éventuellement une rémunération pour ceux qui participent.

Ce site devrait être une vraie zone d'investissement humain, que ce soit à l'endroit des habitants, mais aussi des acteurs sociaux qui sont demandeurs d'une visibilité dans le temps. Mettre comme projet que la collectivité assume son rôle et en paye le prix, dans le temps, dans le long terme.

La réponse du maire de Saint Laurent du Var, Henri Revel^[4] est le projet de démolition d'une partie de ces logements. Pourquoi pas, mais qu'est-ce qui est proposé comme alternative ? Les habitants auront-ils leurs mots à dire ? Et en attendant, on laisse pourrir les bâtiments, le moral des habitants et la moindre chance de responsabiliser ces "citoyens" à l'abandon ?

Tag : SRU, HLM, logement social

Henri Revel, maire de Saint Laurent du Var a reconfirmé sa candidature à sa propre succession pour un 3ème mandat. Personne n'en doutait et il n'y avait aucun suspense, puisque ce dernier ne s'en cachait absolument pas depuis longtemps.

On notera juste, et c'est intéressant pour la suite, le soutien du député de la circonscription, Lionnel Luca, son cordial ennemi au sein de l'UMP. En effet, la campagne d'affichage depuis le mois de juillet de Joseph Segura, autre UMP, sur tous les panneaux d'affichages publiques de la ville en vue des municipales, pouvait laisser penser que ce dernier avait le soutien du député dont il est traditionnellement présenté comme le bras droit laurentin.

Si ce n'est pas le cas, cela change notablement la donne : Joseph Ségura se retrouvant "simple" dissident UMP et plus, comme on aurait pu le croire, téléguidé par le député. Son pouvoir d'attraction pour les opposants au maire s'en trouve d'autant réduit.

Les pions s'avancent sur l'échiquier...

Un autre billet sur les transports dans notre département après celui sur Cagnes.

Juste avant les élections, la pénétrante Carros Nice a été inaugurée. Ce bel axe va grandement faciliter la vie des Carrossois et des habitants alentours comme ceux de St Jeannet ou de la Gaude qui travaillent sur Nice ou l'est du département. Mais c'est surtout en rapprochant la zone industrielle de Carros de Nice me semble-t-il, que le gain est le plus important pour l'économie du département^[1].

Soit, voilà une belle réalisation. Sauf que pour une raison qui m'est tout à fait incompréhensible, il n'y a pas d'entrée ou de sortie sur cet axe, notamment à St Laurent du Var^[2]. La zone d'activité de St Laurent n'a donc pas droit de bénéficier de cet axe économiquement important pour Carros. On nous dit que c'est prévu pour dans 3 ans. Ces entrée et sorties auraient-elles risqué de retarder l'inauguration juste avant les élections, que l'on préfère réouvrir le chantier dans 3 ans au lieu de le faire dans la foulée ? Le maire de St Laurent serait-il un mauvais Sarkoziste et on lui ferait payer^[3] ?

Depuis le début du chantier je n'ai pas compris la forme de ce pont qui excluait de fait les trajets vers St Laurent du Var. Il y a des réflexions d'ingénieurs que j'aimerais bien que l'on m'explique.